פינוי ורכישה של ציוד גרוט

רכבת ישראל מוכרת גרוטאות: המציע הזוכה יפנה על חשבונו גרוטאות מכל אתרי הרכבת — פסים, חוליות בטון, דיסקים ושבבים, גרוטאות וקרונות — וישלם לרכבת מחיר לטון לכל קבוצת מוצרים. כיוון התשלום הפוך ממכרז שירותים רגיל: ההכנסה היא של הרכבת, והחיתוך, ההעמסה וההובלה על חשבון הזוכה. תקופת ההתקשרות 24 חודשים עם שלוש אופציות הארכה בנות 12 חודשים כל אחת. הזכייה נקבעת בשקלול של ארבעה מחירי טון.

• מחזור כספי שנתי ממוצע של מיליון ₪ ללא מע"מ בשנים 2022, 2023 ו-2024, הנובע ממכירת גרוטאות מתכת. ₪1 מלש"ח
• ניסיון מוכח בפינוי גרוטאות מתכת ואחרות במהלך 3 שנים לפחות מתוך 10 השנים שקדמו למועד האחרון להגשת ההצעות. 3
• רישיון עסק בתוקף להובלת פסולת לפי חוק רישוי עסקים, התשכ"ח-1968.
• רישיון מוביל בתוקף לפי חוק שירותי הובלה, התשנ"ז-1997.
• רישיון עסק לתחנת מעבר לפסולת בניין או למפעל למחזור פסולת בניין לפי חוק רישוי עסקים, התשכ"ח-1968; לחלופין התקשרות בתוקף עד 31.12.2026 לפחות עם קבלן או חברה בעלי רישיון כאמור.
• ציוד בבעלות המציע במועד ההגשה: חמש משאיות של 15 טון לפחות, באגר זחלי אחד לפחות, ומשאית אחת עד שמונה טון הכוללת מנוף 15 טון/מטר. לפריטים חלק מהאפשרויות נמסרו כחלופות, אך פירוטן נקטע בטקסט שיוצא.
• אתר אחסון גרוטאות אחד לפחות בשטח של 3 דונם לפחות בבעלות המציע, או חוזה שכירות לשטח כזה לתקופה של חמש שנים לפחות מהמועד האחרון להגשת ההצעות.
• אישורים בתוקף לפי חוק עסקאות גופים ציבוריים, התשל"ו-1976, לרבות תצהיר לפי סעיף 2ב(ב), ונספח א' למכתב ההצעה.

מי רשאי להשתתף

סף כפול — פיננסי ותפעולי. פיננסי: מחזור שנתי ממוצע של מיליון ₪ ללא מע"מ בשנים 2022-2024 ממכירת גרוטאות מתכת, וערבות הצעה של 100,000 ₪. תפעולי: ניסיון של 3 שנים לפחות מתוך 10 בפינוי גרוטאות; רישיון עסק להובלת פסולת ורישיון מוביל; רישיון לתחנת מעבר או למפעל מחזור פסולת בניין, או חוזה עם בעל רישיון כזה בתוקף עד 31.12.2026 לפחות; חמש משאיות 15 טון, באגר זחלי ומשאית עם מנוף 15 טון/מטר בבעלות; ואתר אחסון גרוטאות של 3 דונם לפחות בבעלות או בשכירות לחמש שנים. הרכבת רשאית לפסול מציע שניסיונה עמו היה רע או כושל.

תקופת ההתקשרות

24 חודשים, ולרכבת זכות להאריך בשלוש תקופות נוספות בנות 12 חודשים כל אחת — עד 60 חודשים בסך הכל. מימוש כל אופציה מותנה בהארכת הערבות לתקופה של 60 יום לפחות מעבר לתקופת האופציה, כתנאי מקדים.

אמות מידה

ציון משוקלל של ארבעה מחירי טון, כשהמחיר הגבוה ביותר בכל קטגוריה מקבל את מלוא הנקודות והיתר מנוקדים ביחס אליו: דיסקים כולל שבבים 35%, פסים 30%, גרוטאות וקרונות 20%, חוליות בטון 15%. אין רכיב איכות. לרכבת אומדן סמוי למחיר הראוי בכל קבוצת גרט, והיא רשאית שלא לבחור בהצעה שהמחיר בה סוטה מהותית מהאומדן — כלפי מעלה או כלפי מטה — באחת או יותר מהקבוצות.

היקף ותמורה

התמורה זורמת מהזוכה אל הרכבת: תשלום חודשי לפי תעודות משלוח ושקילות של קבוצות הגרט שפונו, לא יאוחר מה-25 בכל חודש בגין הגרוטאות שנרכשו בחודש שחלף, בתוספת מע"מ. המחירים צמודים למדד הלמ"ס, כשמדד הבסיס הוא המדד הידוע ביום הגשת ההצעה, ומובהר שהתמורה לא תפחת בשום מקרה ממחיר הבסיס בהצעת הזוכה — כלומר אין חשיפה כלפי מטה לרכבת. איחור בתשלום גורר קנס כפיצויים מוסכמים. האיסוף, החיתוך, ההעמסה וההובלה מכל אתר של הרכבת הם באחריות הזוכה ועל חשבונו. לרכבת אומדן סמוי; היקף כספי לא פורסם.

ערבויות

ערבות בנקאית אוטונומית או ערבות מחברת ביטוח ישראלית בעלת רישיון לפי חוק הפיקוח על עסקי הביטוח, על סך 100,000 ₪ לפקודת רכבת ישראל בע"מ, בתוקף עד 31.12.2026 לפחות, להבטחת ההצעה. הרכבת רשאית לממש את הערבות כולה או חלקה ללא התראה מוקדמת בכל הפרה, ולעכב או לזקוף ממנה כל חוב אף לפני מועד פירעונו. אי-עמידה בהתחייבות שהיא תנאי לחתימת הרכבת על החוזה מביאה לחילוט הערבות. הרכבת רשאית לדרוש הגדלת שיעור הערבות אם היקף ההסכם יגדל. יש לבדוק בקפידה את התאמת נוסח הערבות לנוסח המצורף — הרכבת מפנה במפורש להלכות בית המשפט העליון בעניין פגמים בערבויות.

אופן ההגשה

מעטפת ההצעה מוגשת ידנית לתיבת מכרזים מס' 4 במשרדי הנהלת רכבת ישראל ברחוב דרכי משה, לוד. המועד האחרון להגשה אינו מופיע בטקסט שיוצא — המקום שבו הוא אמור להופיע ריק, וגם השעה חלקית ובלתי קריאה; יש לאמת את המועד מול מסמכי המכרז. מדד עקיף: שאלות הבהרה מותרות עד 5 ימים לפני המועד האחרון, והמועד האחרון לשאלות הוא 26.08.2026. ההצעה תכלול את החוזה החתום, מכתב ההצעה, אישורים לפי חוק עסקאות גופים ציבוריים וכל המסמכים להוכחת התנאים המקדמיים.

שאלות הבהרה

בקשות להבהרות בכתב בלבד לדוא"ל, לא יאוחר מ-5 ימים לפני המועד האחרון להגשה. איש הקשר: אביעד שפיר, aviads@rail.co.il. המועד האחרון לשאלות הבהרה שפורסם הוא 26.08.2026. הסתייגות מתנאי החוזה, מהנספחים או מטופס ההצעה — לרבות כל שינוי או תוספת — עלולה לגרור פסילה.

נקודות מפתח

• מכרז רכישה, לא מכרז שירות: המציע משלם לרכבת מחיר לטון ומרוויח ממכירת הגרט — התמחור והסיכון הפוכים ממכרז אספקה.
• המועד האחרון להגשה לא מופיע במסמכים שיוצאו (השדה ריק בנוסח) — חובה לאמת אותו מול הרכבת לפני שנבנית תוכנית הגשה.
• הניקוד כולו מחירי: דיסקים 35%, פסים 30%, גרוטאות וקרונות 20%, חוליות בטון 15% — כדאי לתמחר במיוחד את שתי הקטגוריות הראשונות.
• האומדן הסמוי חותך לשני הכיוונים: הצעה גבוהה מדי או נמוכה מדי באחת מהקטגוריות ניתנת לפסילה.
• סף ציוד ונכסים כבד: חמש משאיות 15 טון, באגר זחלי, משאית עם מנוף 15 טון/מטר ואתר אחסון של 3 דונם — הכל בבעלות (או שכירות לחמש שנים לאתר) כבר במועד ההגשה.
• שלושה רישיונות רגולטוריים נדרשים במקביל: הובלת פסולת, רישיון מוביל, ותחנת מעבר/מפעל מחזור לפסולת בניין (או התקשרות עם בעל רישיון).
• ערבות הצעה 100,000 ₪ בתוקף עד 31.12.2026, ניתנת לחילוט ללא התראה; הרכבת מפנה במפורש להלכות פסילה בגין פגמים בנוסח.
• ההתחייבות ארוכה: 24 חודשים ועד 60 עם האופציות, והמחיר צמוד מדד עם רצפה — לא יפחת ממחיר הבסיס שהוצע.
• עבודה בקרבת מסילה כפופה לנספח בטיחות עם קנסות של 3,000 עד 10,000 ₪ לאירוע, סיור מקדים וניהול סיכונים לפני כל עבודה.