מכרז פומבי משלים מס' 127/26 למתן שירותי ייעוץ ותכנון בטיחות מסילתית, עבור נתיבי ישראל - החברה הלאומית לתשתיות תחבורה בע"מ

נתיבי ישראל משלימה מכרז פומבי 127/26 לשירותי ייעוץ ותכנון בטיחות מסילתית על בסיס תעריף נקוב ותחזוקה של מגדיר משימות. המתכנן הראשי יהיה אחראי בלעדי על התכנון בכל שלבים (ראשוני א׳ וב׳, מוקדם, מפורט, פיקוח עליון) ופיקוח הביצוע. נדרש מתכנן בעל תעודת הנדסה רשומה וניסיון בבטיחות אש בשלושה פרויקטי הקמה של מסילות רכבת כבדה כפולה וב-2 פרויקטי תנהור (אם כלול), כולל אישורי כיבוי אש, מ-1.1.2016 ואילך. התשלום לפי אבני דרך בשלבי התכנון, בהתאם לאורך התוואי וכרוך בפעולות תכנון מסילה, תשתיות, מבנה עליון, ופיקוח.

• זוהי מכרז למתכנן ראשי שיהיה אחראי בלעדי לכל התכנון בכל שלביו עד לסיום הביצוע ופיקוח — זו דרישה כבדה של ניהול ותיאום מקצועי
• סף מקצועי גבוה מאוד: תואר הנדסה, רישום בפנקס, 3 פרויקטי רכבת כבדה כפולה ו-2 פרויקטי תנהור — כל זה עם קבלת אישורי כיבוי אש — בשוק ישראלי צר של מהנדסים מעין זה
• הערכה דו-שלבית: איכות משקל 80%, מחיר 20% בלבד — האיכות והיכולת השיפוט בעל משקל קל עודף
• התעריף מוגדר לפי ספר תעריפים סטנדרטי של נתיבי ישראל, בהתייחס לאורך התוואי בק״מ ולסוג עבודת התכנון — דיוק מתמטי בהצעת המחיר חיוני
• תשלום לפי אבני דרך בשלבים של התכנון (ראשוני, מוקדם, מפורט, סטטוטורי, פיקוח עליון) — מהות החוזה בחלוקה זו
• הגשה אונליין בלבד — כל סיכון טכני על המציע
• החברה מודיעה מראש כי לא תעמוד בפני תקלות מערכת סמוך למועד אחרון — הכנה טובה חיוני

• המתכנן המוצע בעל תואר אקדמאי באחד ממקצועות ההנדסה (תואר שנרכש במוסד אקדמי המוכר על ידי המועצה להשכלה גבוהה); אם מחוץ לארץ יש לצרף אישור שקילות מחוקי החינוך תואר אקדמאי בהנדסה
• המתכנן המוצע בעל תעודת מהנדס רשום לפי סעיף 9 לחוק המהנדסים והאדריכלים, תשי״ח-1958 רישום בפנקס המהנדסים והאדריכלים
• המתכנן בעל ניסיון במתן שירותי ייעוץ ו/או תכנון בתחום מערכות בטיחות אש בפרויקטי הקמה של מסילות רכבת כבדה כפולה אשר כללו קבלת אישורי כיבוי אש (כב״ה), בשלוש שנים פרויקטים לפחות, מ-1.1.2016 עד למועד האחרון להגשת הצעות 3 פרויקטים - רכבת כבדה כפולה
• המתכנן בעל ניסיון במתן שירותי ייעוץ ו/או תכנון בתחום מערכות בטיחות אש בפרויקטי מנהור תחבורתיים אשר כללו קבלת אישורי כיבוי אש, בשני פרויקטים לפחות, מ-1.1.2016 עד למועד האחרון להגשת הצעות 2 פרויקטים - תנהור תחבורתי
• אם המציע או קבלן משנה מטעמו מספק סימולציות CFD, עליו להיות בעל ניסיון בביצוע סימולציות CFD כולל קבלת אישורי כב״ה בשני פרויקטים תחבורתיים לפחות, מ-1.1.2016 ואילך — לא ניתן לפצל את הפרויקטים בין המציע וקבלן המשנה 2 פרויקטים תחבורתיים עם סימולציות CFD
• התאגיד או עוסק מורשה רשום כדין בישראל; עומד בדרישות ניהול פנקסים, מס הכנסה ומע״מ, וחוק עסקאות גופים ציבוריים (סעיף 2ב לעניין שכר מינימום והעסקת עובדים זרים כדין); מצרף אישור בתצהיר מאומת על ידי עו״ד

מי רשאי להשתתף

המתכנן המוצע בעל תואר אקדמאי בהנדסה (מוסד מוכר בישראל או בעל אישור שקילות לתואר ישראלי); רשום בפנקס המהנדסים והאדריכלים כמהנדס. יש לו ניסיון מוכח בתשלוש פרויקטי הקמה של מסילות רכבת כבדה כפולה עם מערכות בטיחות אש וקבלת אישורי כיבוי אש (מ-1.1.2016 ואילך); וניסיון בשני פרויקטי תנהור תחבורתיים עם אותו דמיון (מ-1.1.2016 ואילך). התאגיד או עוסק מורשה רשום כדין, עומד בדרישות ניהול פנקסים וחוק עסקאות גופים ציבוריים. אם מטעמו תבוצע עבודת סימולציות CFD, על הספק או קבלן המשנה להיות עם ניסיון בשני פרויקטים תחבורתיים עם סימולציות CFD.

תקופת ההתקשרות

לא מפורט בקטעים שנסרקו. החוזה יוחתם עם הזוכה בתקופה שתקבע על ידי הרכבת. על המתכנן להיות זמין לביצוע שלבי התכנון כמפורט בדרישות (ראשוני, מוקדם, מפורט), וכן פיקוח עליון בשלב הביצוע.

היקף ותמורה

התשלום בהתאם לעבודה המבוצעת: תעריפים מפורטים בספר תעריפים של נתיבי ישראל לתכנון מסילות (מהדורה 14.0, ינואר 2026), בעלות ברמת מדד בסיס של חודש ינואר 2026. התעריף מחושב לפי אורך התוואי המשוקלל בקיל למטר (ק״מ) בהתאם למאפייני הפרויקט (סוג מסילה, תנהור וכו׳) וסוג התכנון (ראשוני, מוקדם, מפורט) וניתוח שעות עבודה. בשלבים שונים של התכנון (ראשוני, מוקדם, מפורט וסטטוטורי) מתחלקת תשלום בחלקים. תשלום לפי אבני דרך של שלבים (20% בקבלת אישור, 15% בקבלת דו״ח מוקדם וכו׳). בחלופה אחרת: תשלום לפי שעות עבודה בפועל כנגד דו״ח שעות מפורט שיאושר על ידי הרכבת, עם חסם עליון של שעות שאושרו. כל מחיר מודד למדד בסיס של ינואר 2026.

ערבויות

הערבות וביטוח מפורטים בהסכם היחוס ובנספחיו. המתכנן הראשי אחראי בלעדית לתוצרי התכנון בכל התחומים עד לסיום הביצוע וקבלה סופית של הפרויקט. נדרש ביטוח אחריות מקצועית כמפורט במסמכי המכרז.

אופן ההגשה

הגשה בתיבת המכרזים המקוונת בלבד עד 06.10.2026 בשעה 12:00. הצעה שתונח במשרדי החברה או תימסר בדרך אחרת לא תתקבל. כל מסמכי ההצעה בעברית. החברה מתריעה מפני עומס ותקלות טכניות במערכת סמוך למועד, והסיכון על המציע. אחריות המציע להתעדכן בדבר כל שינוי או הארכה של מועדים אשר תפורסמו באתר הרכבת או בתיבת המכרזים.

שאלות הבהרה

שאלות הבהרה עד 02.09.2026 בשעה 12:00 (דרך תיבת המכרזים המקוונת או כמפורט במסמכי המכרז). החברה לא חייבת להשיב על כל שאלה, ורשאית לקצר או לנסח מחדש את השאלה. תשובות יפורסמו כמסמך אחד בתיבת המכרזים ובאתר הרכבת. על המציע להחתים את פרוטוקול השאלות והתשובות ולצרף להצעה.